丰田宣告，全新的第五代普锐斯将以220 马力的纯插电式混合动力轿车方式在欧洲上市，功率更高，续航路程是其前身的两倍。电动车型的欧洲首发定于 12 月 5 日，比 2023 年春季第一批交给时刻要早。在规划方面，欧盟标准的丰田普锐斯好像与日本版没有任何不同。无可否认，第五代是普锐斯历史上最具视觉吸引力的车型，其规划更简练、更契合空气动力学。挡风玻璃峻峭歪斜，与快背式尾翼相结合构成楔形。
概括上的雕琢线条、薄型 LED 照明单元以及“不必要的方式和线条”的消失等现代风格营造出更具吸引力的方式。丰田规划师使新款普锐斯比其前身短 46 毫米（1.8 英寸）、宽 22 毫米（0.9 英寸）和低 50 毫米（2 英寸），轴距加长 50 毫米（2 英寸），并装备 19 英寸合金轮毂更高的装修。
黑色主题内饰的座椅方位较低，方向盘上布满按钮，12.3 英寸大型信息文娱触摸屏，以及依据Toyota Safety Sense ADAS 套件的告诉改动色彩的高位数字仪表盘。
新普锐斯根据丰田新全球架构（TNGA）的第二代GA-C渠道打造，带来更轻的分量、更高的刚性和更低的重心。与混合动力和插电式混合动力两种方式的前身不同，新一代仅作为 PHEV 供给。欧洲买家可以获得最强壮的动力体系，总功率为 220 hp（164 kW / 223 PS），与其前身的 120 hp（90 kW / 122 PS）比较，这是一个严重晋级。丰田没有发布任何功能数据，但咱们置疑它们会得到很大改进。
新的 PHEV 体系包含一个 146 马力（148 PS）的 2.0 升四缸汽油发动机，一个 158 马力（160 PS）的前置电动机，以及一个装置在下方的新的 13.6 kWh 锂离子电池。后座。更大的电池和更高的功率使新车型的电动轿车续航路程是行将离任的普锐斯的两倍以上。可选地，丰田正在车顶供给太阳能电池，这进一步提高了运用太阳能的车型的零排放才能。