美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近来发布
调查陈述
，称曩昔几年将近 1000 起交通事端和特斯拉的 Autopilot 体系存在相关，并且其间超越 20 起事端导致人员逝世。陈述指出大部分事端都是司机不专注形成的，他们或许过错地以为该公司的驾驭员辅佐体系可以充任老练的自动驾驭计划运用。
陈述具体记录了 2018 年 1 月至 2023 年 8 月期间产生的 956 起事端，导致 100 多人受伤、数十人逝世：
在本次相关事端中，均为特斯拉的 Autopilot 体系检测到障碍物后几秒后产生的，仔细的驾驭员有满足的时刻来防止事端或最大程度地削减所遭受的丢失。
其间一同事端产生于上一年，司机驾驭 2022 款 Model Y 轿车，在敞开 Autopilot 体系状态下撞上从校车下来的一名未成年人。受害人受了重伤，有生命危险，查看显现，仔细的司机本应该可以防止这起事端。
特斯拉的 Autopilot 功用并不是彻底自动驾驭体系。它被界说为 Level 2 自动驾驭体系，可一起帮忙转向、制动、加快、车道居中和自适应巡航操控等操作。但是，它依然需求驾驭员坚持眼睛凝视路面，双手放在方向盘上。